1 以智能为核心夯实高质量发展基石

       当前正处汽车工业转型的重要时期，智能化、电动化奏响了新时代最强音。2023年，我国新能源汽车保持快速增长。新能源汽车市场占有率达到31.6%。随着新能源市场势能持续拉升、技术不断深化以及消费者接受度不断提升，新能源智能网联汽车也迎来更大发展。

       如何加快扩张新能源和智能网联汽车业务，赢得主动，不仅是每家车企的“必答题”，更是一场决定车企前途命运的“淘汰赛”。

       2023年4月，江汽集团发布全新品牌战略，确立了“以智能领导智能”的品牌价值观，构建了“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系的发展路径，正式进入“无智能，不造车”的全新时代。

       在商用车领域，江汽集团持续加速新能源转型，在实现整体销量同比正增长的同时，旗下商用车各品类均实现正增长。旗下欧博1卡坚持技术引领，打造“星链1号”技术总台，深化智能化、网联化、电动化等新技术的应用，驱动产品更新，全年累计销售超10万辆，稳居行业第二。其中，欧博康铃全年销量超2万辆，同比增长35.78%；欧博威铃全年实销同比增长35.9%。

       皮卡业务强化国内国际联动布局，累计销售超5万台，位居行业第二。重型车业务累计销售1.9万辆，同比增长35.4%，并获得氢燃料重卡生产资质。

       国内汽车市场竞争加剧，汽车出口或已成为车企的第二增长曲线。依托在新能源汽车领域的先发优势，2023年我国汽车出口延续强势增长特征，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。

       作为自主汽车品牌出口的先锋军，2023年，江汽集团坚持商乘并举、油电并重，充分发挥全品类的谱系优势，全年累计出口16.96万辆，同比增长47.99%，实现了规模效益双增长。

       据悉，截至2023年底，江汽集团旗下纯电动车的世界500强客户已超过40家。

       在“一带一路”共建国家中，哈萨克斯坦市场，江汽集团稳居中国商用车品牌第一、乘用车第二位，在越南市场，江汽集团稳居中国轻卡品牌第一位，乌兹别克斯坦子公司投入运营、全年销售近4000台。

       自1990年至今，江汽集团的足迹遍布全球五大洲132个国家和地区近140万辆汽车，实现了从无到有，从跟跑到并跑，从单一市场的简单贸易到技术、资本、管理等全产业链输出的全面升级，为中国品牌汽车出海注入了新动能。

       展望2024，由2023年“卷”出的新格局，将持续推进演变。江汽集团将坚持“自主发展+开放合作”战略路径，顺应汽车产业“电动化、智能化、网联化、生态化”发展趋势，做强做大商用车、开放合作发展乘用车，大力发展国际化事业，实现更高质量发展。